近日，有网友在四川相关平台上询问关于万源市交通方面的发展问题。该网上的朋友表示万源市作为革命老区，也是四川最早设立的县级市之一，地处在大山深处，交通一直都是万源市的短板，特别是现在经济全国化乃至全球化的影响下，拥有便捷的交通能够为地方带来更多的发展机遇，也能促进人文交流和招商引资。而万源市是由国家老三线建设时期兴起来的城市，却没有很好的抓住发展趋势，导致现在在四川省内默默无闻，经济也增长缓慢，人口流失较快。该网友还说早在2022年，万源市与四川蜀道轨道交通有限责任公司签订了西渝高铁樊哙转至八台山至万源城区的轨道交通，目前的进展如何呢？何时能够启动建设？

  对此，万源市有关部门回复表示：2022年万源与四川蜀道轨道交通公司共同开展了西渝高铁樊哙站至八台山至万源城区的轨道交通项目的前期研究工作，因投资成本高、经济效益差、出行效率对比不占优，现阶段尚不具备实施条件。虽然轨道交通没办法实现，但万源市已经争取将S502宣汉金垭至万源井溪段公路工程纳入了《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》普通省道项目清单，力争在2025年启动项目建设。

  说起万源市可能很多人不知道在哪，这座城市无论是非流动人口还是经济总量都不高，导致其竞争力和知名度较小。地处四川省东北部秦巴山区，是由四川达州市代管，于1993年由当时的万源县与白沙工农区合并而来的县级市。目前非流动人口仅40余万人，2023年全市GDP为165.2亿元。

  万源市是红色革命老区，文化渊源深厚，红色文化、秦巴文化、生态文化等使万源旅游资源丰富。万源发展起于三线建设时期，万源一段时间内成为四川重要的工业发展区，不过后来随时代的发展和改革开放，不少工业公司不断迁移出去，导致万源市经济发展缓慢。现在的万源市围绕自身优势资源，以冶金、建材、采煤、化工为主的产业，打造富硒特色产业，推进清洁能源、绿色建材、富硒食品加工等发展。万源地处中国三大富硒带之一，以优质粮油、水果、茶叶、中药材、特色养殖业为主，拥有非常良好的发展潜力。

  根据四川省批复的万源市国土空间规划，万源市将建成军民融合创新发展区和能源战略储备基地。由于独特的地理环境，万源市也是国家限制开发区和重要的生态功能区、国家扶贫开发工作重点县。在交通方面，万源是四川北上出川的主要通道，有襄渝铁路、包茂高速、国省道等交通干线，此外绵阳至巴中至万源高速正在建设，万源通用机场即将开工，届时万源市必将成为秦巴地区的人流、物流和信息流中心。

  一个县级市有轨道交通的必要吗？又跟那些地铁通了3个月就停摆的项目的重演。

  巴万高速已通车这么久了，城区就是没口子上，只能绕道从官渡或长石口子上，历届领导只打雷不下雨，何时才能修路直上哦⊙∀⊙！

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